Le port de Lomé, situé en Afrique de l’Ouest, a réussi à conserver sa place dans le classement des 100 meilleurs ports du monde pour l’année 2023. En septembre de cette année, seuls deux ports africains ont réussi à maintenir leur position dans ce classement mondial, et le port autonome de Lomé a progressé de deux rangs, passant de la 96e à la 94e place sur 100.
Le port de Lomé se distingue en tant que seul port en eau profonde naturelle en Afrique de l’Ouest. Malgré une baisse significative du trafic en 2022, avec un débit tombant à 1,8 million de TEU (équivalent vingt pieds), soit près de 2 millions d’EVP (équivalent vingt pieds) cette année-là, il conserve sa position en tant que plus grand hub de conteneurs d’Afrique de l’Ouest.
Cette réussite impressionnante du port de Lomé en tant que hub de transbordement incontournable dans la région est attribuée en grande partie à Lomé Conteneurs Terminal (LCT). LCT est le résultat d’un partenariat entre Terminal Investment Ltd, la branche portuaire de Méditerranée Shipping Co, et China Merchants Port Holdings. Ouvert en 2014, ce terminal est rapidement devenu le centre névralgique pour MSC, le plus grand transporteur de conteneurs en Afrique de l’Ouest.
Le rôle de LCT ne se limite pas au transbordement, il sert également de porte d’entrée pour les pays enclavés tels que le Mali, le Niger, le Burkina Faso et le nord du Nigeria. Au fil des années, LCT a constamment augmenté sa capacité et modernisé son terminal pour accueillir les plus gros navires transitant dans la région.
La montée en puissance du port de Lomé a éclipsé ses concurrents régionaux qui ont eu du mal à suivre son rythme de développement et sa capacité de manutention. Un exemple notable est le port de Lagos, autrefois le premier port de destination en Afrique de l’Ouest, qui a connu des problèmes de congestion et de fiabilité au cours des dernières années.
Les autres ports
Le Port de Lomé se classe actuellement comme le deuxième port le plus important sur le continent africain, juste derrière le port de Durban en Afrique du Sud. Cette année, seuls ces deux ports africains ont réussi à figurer dans le classement mondial des 100 meilleurs ports.
Le classement mondial des ports est largement dominé par des ports chinois, de la première place jusqu’à la sixième place, avec Shanghai en tête, suivi de Singapour comme seul perturbateur de cette domination chinoise.
Cependant, il est important de noter que la concurrence se profile pour le port de Lomé. En début d’année 2023, Lagos a finalement ouvert le port en eau profonde de Lekki, ce qui devrait contribuer à résoudre les problèmes de congestion chronique. De plus, le port d’Abidjan a également renforcé sa position grâce à un projet commun entre APM Terminals et Bolloré Ports, qui est propriété de MSC.
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